道路隔三差五被“开膛破肚”，“拉链马路”让人眼见心烦。28日，省住房和城乡建设厅下发通知，要求各地迅速启动城市地下综合管廊建设规划编制工作。各市县明年6月前全部完成规划编制

    “拉链马路”是指道路挖了填、填了挖的现象。道路建设缺乏统一的规划、管理，导致马路不断“开膛破肚”。“拉链马路”在影响城市面貌和市民生活的同时，更重要的是造成了资源的巨大浪费。4月28日，安徽省住房和城乡建设厅正式下发通知，要求全省各市、县尽快开展城市地下综合管廊建设规划编制工作。

    那么，什么是地下综合管廊？江淮晨报、江淮网记者了解到，地下综合管廊在欧美等国家比较常见，它如同一条巨大的城市地下隧道，里面安装各种管网支架、通讯光缆、电缆铁架。建成后，天然气管道、自来水、电力、通讯光缆电缆将全部进入管廊，一旦管线出现问题，维修人员只需要从检修通道进入地下管廊施工即可，既不会影响路面交通，又能减少反复开挖导致的浪费。

    相关人士介绍，按照要求，设市城市、省直管县在2015年底前编制完成城市地下综合管廊建设规划；其他县今年着手开展编制，2016年6月底前全部编制完成县城地下综合管廊建设规划。

    省住房和城乡建设厅要求，全省各市县要根据城市总体规划、地下空间综合利用规划等相关规划，充分考虑城市道路、水、电、热、气等专项规划，合理确定地下综合管廊建设区域和布局，明确建设规模和时序。滨湖已建成一条还有两处在试点

    记者从合肥市城乡建设委员会了解到，合肥市这几年一直在对道路开挖进行规范。新建、扩建的城市道路交付使用后5年内，大修后的城市道路交付使用后3年内及城市重要干道原则上不准破复挖掘。

来源：合肥在线