英国HS2高铁最新进展，最后一台隧道掘进机顺利始发

      英国HS2高铁项目的第四台，也是最后一台隧道掘进机（TBM）现已始发，用于掘进诺索尔特（Northolt）隧道段（位于伦敦地下，长13.5公里）。

用于HS2项目的海瑞克公司隧道掘进机

      “安娜号”盾构机是海瑞克公司制造的土压平衡盾构机 (EPBM)，重 1700 吨，长 170 米，刀盘直径 9.11 米。去年年底，这台令人印象深刻的机器被分段下放到 25 米深的箱型结构中，现在将与今年 2 月始发的 “艾米莉号” TBM 一起，从靠近 HS2 老橡树公地站的伊灵维多利亚路（Victoria Road in Ealing）到格林福德的格林帕克路（Greenpark Way），将掘进 5.5 公里。

      在施工过程中，“安娜号” TBM 将安装外径 8.78 米、内径为8.10 米的混凝土环管片，每个管片由 7 节组成，重约 7 吨。管片在哈特尔普尔制造，并在该镇码头的货运线路重新开通后通过火车运往伦敦。

      “安娜号” TBM 是在整个 HS2 项目中投入使用的第八台 TBM，全长 105 公里的双孔隧道目前已开挖了近一半。伦敦隧道承包商斯堪斯卡-科斯坦-斯特拉巴格合资公司（Skanska Costain STRABAG Joint Venture）实施了一项庞大的工程计划，以便在Victoria Road Crossover Box工地启动 TBM，开挖毛毛虫状的箱体，最终列车将在进出 Old Oak Common 站时在此交叉轨道。

      另外 8 公里长的双孔诺诺尔特隧道自 2022 年开始施工，其中苏希拉和卡罗琳隧道钻机在伦敦郊区的西瑞斯利普和格林帕克路之间的施工都已过半。四台 TBM 都将于 2025 年完成其使命。

翻译：童涛涛

来源: Trenchless Works