福州重点工程琅岐环岛路项目，配套建设了我市首段地下综合管廊，首段综合管廊全长约4000米。此举将彻底解决城市发展过程中，道路频繁“开膛破肚”的问题。

25日上午，记者在琅岐环岛路工地采访时，和市政协委员和工程施工人员一起下到综合管廊内。在管廊内，记者感觉就像来到了一个钢筋水泥结构的小型地下防空洞内。

施工人员介绍，记者所在的位置是管廊的综合仓，隔壁还有一个电力仓，两仓分隔开，目的是为了保证安全。在综合仓的一侧仓壁上，已经安装好管线支架。施工人员解释，这些支架今后就可以用来铺设通讯、广电网络等低电压线路。地面则可以安放各种供排水管网。

按照设计，整个管廊为矩形双仓断面，基本结构尺寸为宽5.8米，高3.2米。为保证质量，综合管廊均为现浇钢筋混凝土结构，采用防水混凝土，并对结构进行全外包防水施工处理。管廊建设中，设计有通风口、投料口、人员进出口、节点。未来需要进入地下的管网，可从投料口进入。而且，规划设计时，就已经将管廊安置在了道路绿化带上，这样，与周围景观绿化融合在一起，不影响周边景观。

记者了解到，目前综合管廊每米造价约4.15万元，投入巨大。不过，有关人士表示，如果从长远来看，这样的投入，远比未来频繁开挖路面更为节约。管廊建设为城市未来低成本发展、可持续发展提供了基本条件，是未来城市建设的趋势。

据介绍，琅岐环岛路位于马尾新城，设计全长25.68公里，道路宽70米，双向六车道，设计时速为60公里，为城市一级主干道。目前先行建设环岛路西北段，其后为临海东段，力争3年到5年建成环岛路及沿江环海景观。

来源：福州晚报