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每公里造价高达1.2亿元 地下管廊建设有望加速

发布人:朱文鉴 2016-01-09
■本报见习记者 苏诗钰

近日,“城市地下管廊”建设项目再度提上日程,后期地下基础设施建设将获巨额投资,城市地下管廊建设有望加速。

据《证券日报》记者了解,今年8月份和10月份,国务院办公厅先后发布《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》、《关于推进海绵城市建设的指导意见》,顶层设计上支持地下管廊建设。目前地下综合管廊建设试点名单都已公布,正待各方积极落实。

据卓创资讯调研发现,城市地下管廊建设项目由于惠及民生,政府也将大力支持,适当提供财政贴息,并采取公私合营模式,吸引社会资金进入,同时金融机构也将提供贷款支持。后期基础市政管线如排水、电力等,也都将集中进入地下管廊,且将是付费使用。

据《证券日报》记者了解,近几年此类项目已在多省市展开,山东省提出5年800公里地下综合管廊建设规划,而仅济南市将新建4条地下综合管廊,总长度会比目前的15.35公里增加49公里。

卓创资讯钢铁研究员张聪聪在接受《证券日报》记者采访时表示,地下走廊项目若进一步实施,每公里大约投资1.2亿元,以此测算山东仅此项目大约每年拉动投资190多亿元,同时,也将拉动钢材、水泥等方面的消耗。

“此次项目的推动,除拉动经济之外,也将解决部分过剩劳动力,同时一定程度上解决雨后淹路、‘看海’的现象。”张聪聪表示。

兴业证券研究员张忆东表示,财政补贴政策的落实、发改委提出的专项债券支持以及PPP模式的推广,将极大地减轻地方政府财政压力,促进城市地下建设的全面展开。地下管廊建设方面,上游的管线水泥等建材生产、中游的地下工程设计施工以及下游的智能运营维护都将受益。

来源:中国经济网—证券日报

凡本网的所有原创作品版权均属于《非开挖技术信息网》,转载必须保证作品的完整性并注明来源。转载作品与网友言论 不代表非《开挖技术信息网》观点。
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