近年来，我市机动车保有量快速增长，私家车增长速度远超道路建设速度，城市中心区交通日趋拥堵，极大影响了市民生活。在目前造价高昂的地铁系统在我市尚未达到上马时机的情况下，建设中大运量、快速、新型公交系统，被列入我市十大建设工程之一。2013年1月14日，城市快速公交系统（BRT）1号线首个站台开始施工，我市快速公交系统工程建设大幕就此拉开。
    柳州BRT快速公交工程的一期BRT 1号线包括B11、B12、B13、B15、B16、B17、B18等七条支线，二期工程则在一期线网的基础上增设6条线路，形成“一主十三支”的形态，通过整个线网的扩展，服务覆盖面扩大至河西片区、柳南片区以及柳北片区内部。
    据市规划局相关负责人介绍，柳州市今年将首先开工建设BRT一号线主线（B1线），同时开展B11支线局部路段的施工建设。主线全长28公里，东起雒容县，西达火车站，沿途经过柳东大道、三门江大桥、桂柳路、文昌路、文昌大桥、友谊路、解放北路、五一路、柳江大桥、飞鹅二路和飞鹅路，共设25个换乘站点，将形成衔接主城与新区的东西向快速公交主动脉。
    快速公交线沿线每个灯控路口，都安装系统控制设备，部分路口还安装了快速公交专用的信号优先控制检测设备，当快速公交车辆行驶至路口处，绿灯要变红灯的时，智能系统交通系统会适当延长绿灯时间，让车辆顺利通过。当路口为红灯时，智能系统会适度缩短红灯时间，减少快速公交车在路口的等候时间。
    作为柳州BRT快速公交路工程的非开挖铺设管线总承包方柳州瑞通非开挖技术有限公司，目前已经完成BRT一号主线的柳东大道、桂柳路、文昌路等监控系统和电子显示展，以及交通信号灯等线路穿越公路铺设，后期的在12月中旬左右完工，跟随着柳州BRT的建设工程进度而展开。


柳州固瑞机械水平定向钻机在柳州BRT站台桂柳路段施工


柳州BRT文昌路段施工(广西工学院、市人民医院路口)
    据恒达公司技术机务部经理唐启政介绍未来他们将会在后台升级车联网技术，该技术未来可对公交车的整个状态进行监控，包括车轮气压、发动机转数、空调温度以及其他工作状态，在后台智能化调度中心都能“一目了然”。

来源：柳州市中小企业服务中心