在市委十届五十二次常委（扩大）会议上，市委书记聂瑞平在加快城乡建设提高城镇化水平中，强调完善城市功能、提高城市承载力和提升城市品位。在涞源县城，可以跑吉普的地下综合管廊，已经成为涞源县的地标建筑。

4月18日中午，东风路建设银行前的绿化带内，两名清掏管道的师傅蹲在地上开始抽烟，旁边不远是两堆污泥。“一米的管，钻进去钻出来，累个半死一天才能掏两米。”记者打听到，从万博广场到报社这短短的百十来米，他们已经掏了10多天，还要继续掏下去。

“听说北京的地下管道里能跑车，咱们不求跑车，能站起来就成。”看上去20来岁的清掏小伙这样憧憬。

不用北京上海，就在涞源县城，这样的憧憬早已成为现实。

31公里的地下管廊

可以跑三轮

“宽高各3米，墙壁厚25厘米，管廊顶部离着地表还有一米多，就是过百吨的大车也没事，抗震设防烈度为7度。”在涞源县城广平大街，县住建局工程师张腾远告诉记者，这样的高标准地下综合管廊，在全省都是首例，哪怕放在全国，都处于领先地位。

从2008年开工建设，涞源县的地下综合管廊目前全长31公里多。“县城五纵四横的主要干道都已经覆盖，连老城区都覆盖了进去。去年同裕街修了600多米，“7·21”灾后安置片区目前还有7.2公里道路需要铺设，也设计了地下管廊……”张腾远介绍：“刚建成的时候，别说走人，就是开辆吉普车进来也不是问题。现在，污水管道占了一部分，供水管道也占了点地方，开吉普是不可能了。不过骑三轮问题不大。”

破解

“拉链路”和“蜘蛛网”难题

在管廊内墙壁上，记者看到一些管线上挂着不同颜色的牌子。

“绿牌是电信光缆，蓝牌是联通的，还有有线电视的线路……”该县住建局公用事业股股长陈德江笑着说，自2010年管廊建成，至今已有电力、通讯、供水、污水等8种管线入内。“将来，消防管线、交警监控管线、供热管线等都将入内。总之，除了燃气管道因为安全问题不能入内，别的管线都得进来。”

此前多年，涞源县城由于基础薄弱，公用设施历史欠账较多，“晴天一身土，雨天一身泥，天上蜘蛛网，地下污水淌”，曾是山城涞源真实写照。而今在涞源县城，随着地下综合管廊的建成，雨污分流的投用。天空中的乱拉的“蜘蛛网”电线不见了，“拉链路”也沉进了历史。

“以前一年光破路申请就有30多次，现在，省事多了。”陈德江表示，如果记者不信的话，可以看看主要路面，绝对一个井盖都看不到。

大投入大节约

50年或将收回成本

31公里的地下综合管廊，总投资4.1亿元。按照涞源县提供的这个数字，记者进行走访，看看地下管廊建设在社会效益明显的同时，是否有经济效益。

移动涞源分公司运维部主任孙月龙告诉记者，如果移动公司自己破路铺线，连工带料一公里的造价约15万元。“而且得先申请，工期长不算，还特别容易惹麻烦，维护起来也不方便。”现在，中国移动免费用着绝大部分地下管廊。“只有广平大街和广昌大街约3公里在交费，一年1.8万元，核下来一公里一年6000块钱。”

对此，联通涞源分公司运维部负责人谭建利深有感触：“以前一公里的建设工期为20天，现在一两天就可以。此外，还省了架设电线杆。以前每50米设一根，一根就近400块钱，你算算，31公里得省多少钱。还省了挪杆，挪一根上千元，过去一年挪上百根都正常，现在，都省了。”

如此便利，难怪哪怕交钱使用，移动、联通都愿意。

涞源县住建局局长年保忠表示，将来大约有9个使用地下管廊的部门涉及交费。“具体交费细则还有待出台，不过我们的设计年限为60年，相信50年左右就能收回成本。如果能到100年，到时候就是文物了。”

来源：保定晚报