管廊之印象 浑南新城地下藏巨龙
与其他各区不同,到了浑南新城后你就会发现,咦?怎么电线杆呀、通讯线呀都不见了?其实,它们都一起躺在地底下呢!
原来,一条宽、高均超过2米的地下管廊,就“潜伏”在地下。虽然地下管廊并不是新名词,可是中国城市街道马路“拉链”的顽症在浑南被“根治”,的确是地下管廊的功劳。它把设置在地上架空或地下敷设的各类公用管线集中容纳于地下隧道,统一规划、设计、建设和管理。
浑南地下管廊承建方代表、中建六局安装公司总经理齐力鹏认为:“打造生态城市、绿色城市、园林城市,是现代城市的发展目标。地下管廊实现的‘人在地上、物在地下’美景,为人的活动提供了更多的绿地与开放空间,以此来实现城市的可持续发展。”
管廊之大脑 控制中心“眼”观六路
人有大脑,地下管廊有没有大脑?“有,管廊有个智能大脑,就是控制中心!”
从浑南沈中大街管廊入口进入,沿台阶走到地下6米,面积200平方米、高6米的管廊“大脑”就出现在记者眼前。中建六局项目经理董烨晨告诉记者,控制中心不但是管廊的大脑,还是管廊的心脏。“控制中心里有20个摄像头,墙上是长4.4米、宽1.8米的大屏幕,管廊内400个远红外线摄像头和300多个双鉴红外对射探测器,能将管廊内的情况尽收其中。火警、盗警、故障、水情等情况,通过控制中心的大屏幕可以看得清清楚楚,因此能及时控制管廊的一切情况。”
管廊之躯干 局部分两层,就像立交桥
控制中心是管廊的“大脑”,那么,四通八达的地下通道,就是管廊的“躯干”。
从控制中心进入管廊,本来是一片漆黑,工人们供电后,一条蜿蜒的巨龙出现在记者眼前。据了解,管廊棚顶距露天地面有2.2米,最深可达地下8米深。进到地下,整个管廊高2.4米、宽2.6米,身高1.80米的人根本不用猫腰,高举手臂、踮起脚才能够到棚顶。一眼望去,管廊虽没想象的那样宏伟,但依然很宽敞,甚至可以在里面跑几步。
在管廊的深处,记者看到其是座“立交桥”。由于整个地下管廊分布在浑南新城的沈中大街、智慧大街和全运北路上,形成一个半“井”字型,共设有4个管廊交叉口。为了让这些管线能够畅通无阻地铺设,局部管廊分为上下两层,东西管线走上层,南北管线走下层,互不干扰。
“打个比方,4个管廊交叉口就好比万里长城的隘口。每个交叉口都有近100平方米,十分宽敞。主要纳入220千伏、66千伏、10千伏管廊自用电缆及通信光纤。”董烨晨说。
管廊之神经 各种电缆光缆统统进驻
形象地说,管廊就是市政管线的“地铁”,而盘踞在“地铁”里的各种管线,就是管廊的“神经”。
记者看到,在管廊两侧,是一层层的桥架(立柱+托臂),左边6层、右边5层,清一色的银灰色。“每层用途不一样,名称也不同,有自用桥架(照明、通风等线路)、通信桥架(民用、军用光缆等)、高信桥架(工业弱电、电话线、消防光缆等),还有托臂(220千伏、66千伏高压电缆)。就像家里的书架,有很多层,每层各有用途。”中建六局项目副经理王进介绍。
据了解,所有的电缆和通信光纤都由桥架支撑,就像一条条长龙蜿蜒盘踞在管廊的两侧。这些桥架是镀锌材料,里面是热镀锌,外面是防火涂料,既能防火又能防腐蚀,绝对是世界先进、国内领先!
“66千伏高压电缆率先进驻管廊,目前已经通电投入使用。10千伏的管廊自用电力系统即将入驻管廊,届时,管廊电力系统将启用,再也不用临时照明了。”
管廊之安全 冬暖夏凉,防火又防盗
地下管廊对于浑南和全运会来说,重要性不言而喻,那么,它的安全如何保障呢?
记者在管廊内看到,通风机、安全出口、疏散指示灯、防火门、排水泵、液压井盖等附属设施基本安装完毕。458台排水泵、202台通风机、200多个防火门,还有手自一体的液压井盖控制箱、400多个远红外线摄像头等全都在管廊内各就各位。“冬暖夏凉,温度应该在5℃左右。”
照明
管廊顶部安有长方形的灯,这种灯防水防爆防尘,不用担心一旦发生火情会爆炸,也不用担心灯罩脏,影响照明效果。管廊内这样的照明灯安装了4000多个。
防火
发生小火,控制中心通过摄像头可立即发现,随时指挥灭火。如果发生大火灾,管廊立即进行全封闭,隔绝空气,灭火于无形。
通风防盗
管廊内设101个百叶通风口和95个紧急出入口。紧急出入口最顶端是液压井盖,通过梯子可下到管廊里,既可排风,也可从这里进入管廊进行维修。“没有‘大脑’下令,任何人也打不开液压井盖,除非从内部用专业工具,防盗功能非常好。”
排水
配备了458台水泵。此外,管廊可设定自动液位控制,水达到标准线,水泵可自动排水。
管廊之身价 一公里造价4000万
很多人好奇,管廊这么实用,工程又如此浩大,造价有多高?
“投入当然很高昂了,浑南地下综合管廊的造价为每公里4000万元。据了解,整个地下综合管廊全长32.6公里,一期开工建设(至2012年)20公里,如果按照每公里4000万元的建设参数进行粗略估算,一期工程就要花费8亿元。”
虽然造价高,但综合管廊建成后,可以把通讯、电力等10多种管线放进去,可以避免一年到头重复破路开挖,还能节约地下空间,便于维护管理。这么算来,高造价还是划算的。
沈阳晚报主任记者 崔平 摄影 常晟罡
5个疑问
1.关键时刻能否挪作他用?
除了“配合”市政管线,设计时没有考虑其他用途。
2.暴雨后能否被淹?
不可能,地下管廊是全封闭系统,即使是大暴雨,雨水也无法进入,何况还有那么多的水泵备用呢。
3.里面能否跑轿车?
管廊高2.4米、宽2.6米,2米宽的轿车完全可以在内行驶。但安装托架后,宽度仅有1米,轿车是不行了,摩托车和电瓶车还可以通行。
4.配件是否有预留?
德国人为青岛设计了“百年排水工程”,还留下了百年不腐的零配件,浑南管廊是否也有这种安排?“浑南地下管廊是市政线路综合工程,不可能留下很多种管线的配件,但可随时进入维修。”
5.管廊的地面之上绿化吗?
完全可以!管廊在3条街路的绿化带内,地面部分一片碧绿,既美观又实用。与地面相通的投料口,四周用钢网罩着,四面通风,顶部铺着草坪,远看就像是一个较地面高出半米左右的绿草房,很美观。
来源:沈阳晚报