综合管廊效果图

    ◆共同沟：指城市地下可容纳市政、通信、电力、给排水等管线的综合管廊

    ◆管廊留有出入口，管线施工作业无须再开挖路面，可避免“马路拉链”现象

    ◆将在泉州台商投资区选择一路段建设，初步规划设置在绿化带或人行道下

    本报讯 （记者叶舒雯 实习生钟丹丹）近期的几场暴雨，让武汉、北京等城市纷纷变成了“水城”，城市内涝和地下管网的规划问题再次受到普遍关注。昨日，记者跟随市政协督办重点提案《关于加强我市地下综合管网建设的几点意见》时了解到，我市目前正在着手研究建设城市综合管廊，并将在泉州台商投资区的金融商务区和管理创新区选择某一路段，启动建设综合管廊。

    中心城区市政综合管廊布局规划是“城市建设管理年”活动“十项规划”中的一项。眼下，该项工作已经进入规划设计阶段，按计划，规划将于10月中旬完成方案评审稿，于11月提交正式规划成果。此外，相关部门也在抓紧制定泉州市城市综合管廊管理办法，计划年内出台。

    所谓综合管廊，有另一个更为人们所熟知的名字——“共同沟”，也就是在城市地下建一条可容纳所有地下管网的大隧道，将市政、通信、电力、给排水等管线都集中到里面去，并有出入口，施工人员可以不用开挖路面，就能随时进入地下综合管廊，对地下管网施工作业。近几年的城市建设热潮让这一技术在越来越多的大中城市“现身”，如重庆、广州、南京、厦门等。

    “综合管廊一米的造价为8万—10多万元，最高造价甚至超过高速公路1亿元/公里的造价。”据该专项规划的相关研究人员朱先生介绍，综合管廊的好处不少，最主要就是能减少道路的反复开挖，且有利于提高地下空间的利用率，“比如有的综合管廊能够满足汽车通行，而且也方便各种工程管线的铺设、维修和管理，管线的防灾抗毁能力得到了极大的提高。”此外，还能有效解决城市发展过程中各类市政管线逐步持续性增长的需求。

    综合管廊的适建区域主要是城市新区、城市主干道或景观道路、重要商务商业区、旧城改造以及与总部经济区域同步建设等。按照上述原则，结合泉州的实际情况，目前初步的规划方案考虑采用矩形断面，设置在绿化带或人行道下，规划主要有3.2米×3.6米和4.0米×3.6米两种形式。采用矩形断面的优点在于施工方便，综合管廊的内部空间可以得到充分利用。

    他山之石

    ●日本是目前世界上综合管廊建设最先进的国家。早在关东大地震以后的东京复兴建设中，1926年就完成了九段阪和八重洲两处共长1.8公里的综合管廊。到1992年，日本全国综合管廊总长达310公里。在1995年的阪神大地震中，综合管廊发挥了明显的作用——其内部的生活必需管线，遭破损后能够集中起来尽快修复。

    ●广州大学城的综合管廊全长18公里，沟内包括热水管、给水管、电力和通信线路等。综合管廊结构施工完毕后，各专业管线再进行管道施工安装，通过进料口输送管道在沟内连接安装。管线施工完毕后，进料口成为日后维修管理的出入口，同时也是自然通风口。

    ●台湾综合管廊的建设始于1991年的台北。目前，台湾已建综合管廊有300多公里。台湾综合管廊的建设非常重视与地铁、高架道路、道路拓宽等大型城市基础设施的整合建设相结合。修建一条高3—4米、宽4米的地下公共管沟，把污水、供水、电力、通讯等多种管线放置在一起，从而彻底解决反复挖路、水管爆裂等“老大难”问题；管理人员在进行统一养护时，甚至可以开着电瓶车，在地下管廊里来去自如……这是昨天记者从市政协重点提案办理情况座谈会上获悉的。

    据悉，今年初召开的市政协十届五次会议上，民建泉州市委员会提出了提案《关于加强对我市地下综合管网系统建设的几点意见》。昨天，市政协组织相关委员，对该重点提案的督办情况进行现场督察，并与承接单位联合召开座谈会。

    委员建议

    工程项目“先地下后地上”

    该提案中建议由规划、公用、建设等相关部门开展专题调研，制定出台《泉州市城市综合管廊规划》和《泉州市城市综合管廊管理办法》；在新建城区同步规划城市综合管廊，同步建设城市综合管廊项目。

    “搞任何工程项目，要坚持‘先地下，后地上’原则，先摸清地下管网情况，再施工建设。”座谈会上，政协委员提出这样的建议。

    部门回复

    选择新区进行示范建设

    “选择有条件的新区进行示范建设，如台商投资区，取得一定经验后，分期分批逐步推进综合管廊的建设。”座谈会上，市住建局有关负责人称。

    规划进展

    已开展全面规划

    年底可提交成果

    “预计今年11月可以提交正式的规划成果，综合管廊的建设可以在新区、主干道、商务区，甚至旧城改造过程中同步进行。”市城乡规划局有关负责人介绍，经前期调研、座谈，邀请深圳市政研究院参与，于今年4月份形成综合管廊规划工作大纲。

    目前，已完成规划大纲编制及规划方案初稿，近期正抓紧规划的细化编制工作，计划年底完成规划评审稿。市直相关单位抓紧制定泉州市城市综合管廊管理方法，今年也将出台。

    哪些区域

    台投区建试验段

    再分期分批推广

    “目前条件比较成熟的是台商投资区的两条道路，准备进行试验段建设。”该负责人透露。

    考虑到目前我市正在抓紧推进东海片区、北峰丰州组团、城东片区、江南片区、仙石片区和泉州台商投资区等新区建设，拟在这些新区探索试行综合管廊建设试点工作。如何建设

    管廊高宽3米多

    可以容下电瓶车

    “3—4米高，宽度3米多，完全可以容纳下目前已有的各种管线，甚至管理人员养护时，可以开着电瓶车，在地下管廊里进出。”有关人员介绍。

    据悉，今年泉州拟建设的地下综合管廊，规划采用矩形断面，采用这种断面的优点在于施工方便，内部空间可以得到充分利用。目前，规划主要有3.2米×3.6米和4.0米×3.6米两种形式，具体的建设位置可以在中央绿化带、人行道或非机动车道的下面。

    造价多少

    一公里造价约1亿

    等同于高速公路

    “按照一般标准，一米的造价8万—10万元，以此计算的话，一公里造价约1亿元，等同于高速公路的建设成本。”有关人员称，综合管廊建成后，可以把现有的污水、供水、通讯、电力等15种管线全部放进去，进行统一管理、统一养护，“这样一来，就可以避免一年到头重复破路开挖”。

    据悉，综合管廊适建区域包括城市新区、城市主干道或景观道路、重要商务商业区、旧城改造、其他区域（不宜开挖的路段、道路与铁路或河流交叉处、需同时敷设两种以上管线及多回路电缆的道路）。

来源： 泉州网-泉州晚报          2011-07-22